Рихтовка

Шиномонтаж Краснодар


покраска дисков




Рихтовка (правка) и вытяжка кузовного металла в Краснодаре.  8(928)42-57-699


                  

Предлагаем рихтовку кузова.


Мастера выполнят работу с высоким качеством.


При покраски шпаклювки будет минимум.


Часто удается выровнять не "убивая" краску.



8(928)42-57-699







В начале дадим несколько определений. Рихтовка (правка) – это восстановление исходной формы поврежденной кузовной детали.


Вытяжка- это процесс, в результате которого восстанавливают первоначальное положение смещенных со своего места Кузовных деталей, то есть «вытягивают» их на прежнее место.

Вытяжку в гаражных условиях практически не делают, потому что для этого необходимы специальные инструменты, но это не значит что вы не сможете ее сделать сами.


Часто встает вопрос: рихтовать или заменять. Все зависит от объема работ, ваших возможностей времени и т.д. Итак, если повреждения незначительны, то рихтовка целесообразна. Если стоимость новой детали сопоставимо со стоимостью работ рихтовки, то выбирайте замену. Это экономит время.

Бывает так, что даже с небольшим повреждение проще заменить, чем провести рихтовку. Поясним почему. Например, вы отрихтовали незначительные повреждения на переднем крыле ВАЗ-2109, потом обнаружили, что крыло имеет множественные коррозионные «вздутии», царапины, мелкие вмятины отслоившуюся мастику и т.д. Вам предстоит огромный труд. Общие затраты времени на устранение всех перечисленных дефектов составят 2-3 дня.


Если же приобрести новое крыло, то работы втрое меньше.

Если же замена поврежденных деталей – долгое и дорогое мероприятие, то естественно необходимо вытягивать и рихтовать, поскольку это экономически целесообразно.

Рассмотрим принцип правки вмятин рихтовочными молотками.


Вмяина – это чередование зон сжатия и растяжения. Внутренняя и наружная часть вмятины представляет собой растянутые области, а граница перехода к неповрежденным частям панели – сжатые области.

Растянутые области содержат как бы «лишний» металл. Главной задачей при работе с вмятинами является избавление от этого лишнего, растянутого металла. Основной принцип работы - рихтовка по спирали.

Работаем рихтовочным молотком с круглым бойком и плоской поддержкой, начиная с краев вмятины, как бы сгоняя растянутый металл в центр вмятины. При этом наковальня должна быть чуть с краю от молотка, иначе металл растянется еще больше.


Результатом данных усилий будет следующая картина: края вмятины почти выпрямлены, а в центре имеется «горб», который необходимо убрать при помощи наковальни и рихтовочного молотка с острым бойком. Удары направлены в центр «горба», под ним находится наковальня. Таким образом края подтягиваются, объем вмятины становится меньше.


Мелкие вмятины убираются при помощи плоской поддержки и алюминиевого или медного молотка. Самое главное будьте внимательны, постарайтесь не растянуть металл. Молоток и наковальня должны располагаться друг против друга.

Может оказаться, что внутренняя сторона панели будет недоступной, в этом случае нам понадобятся обратный молоток и ручная вытяжка.


Последовательность работа следующая:

В первую очередь очерчиваем границы вмятины маркером. Затем помечаем точками места, где будут приварены шайбы или просверлены отверстия. Расположение шайб или отверстий должно быть по спирали.

Если будем приваривать шайбы, то необходимо зачистить болгаркой места сварки. Если нет сверлим отверстия под саморез, зачистка в этом случае не нужна.

В случае вытяжки металла с помощью шайб на конце стержня обратного молотка должен быть крючок, а при вытяжке с помощью отверстий – саморез. Ударяя скользящим бойком по упору, начинаем тянуть металл, подбираясь от краев к центру, то есть по спирали.


Старайтесь регулировать силу удара, иначе металл вытянется больше, чем нужно.

Качество рихтовки с помощью обратного молотка достаточно низкое. Удобнее всего пользоваться этими инструментами на краях панелей, там, где металл жестче, чем посередине, а потому лучше подается правке.


шиномонтаж Краснодара


Ремонт кузова

К сожалению, дороги в Краснодаре – зона повышенной опасности, и лишь немногим удавалось всегда избегать дтп. Причины могут быть разные: собственная невнимательность или неосторожность других водителей. Результатом дорожных происшествий будет появление мелких или крупных повреждений кузова. В любом случае за кузовным ремонтом лучше обращаться к истинным мастерам своего дела, коими являются кузовщики автосервиса «Авто-Евразия».

Автосервис «Авто-Евразия» осуществляет полный комплекс работ по ремонту и восстановлению кузова любой марки авто.

  • арматурные работы (разборка),
  • жестяные работы,
  • рихтовочные работы,
  • сварочные работы,
  • подготовка к покраске, покраска и сушка.

Для придания автомобилю формы и размера, предусмотренные производителем необходимо специализированное оборудование. Техсервис «Авто-Евразия» в Краснодаре оснащен всем необходимым оборудованием для проведения качественного ремонта кузова. Результатом работы станет вид вашего автомобиля, словно только из салона. Специалисты нашего автосервиса выполняют кузовные работы любой сложности от устранения небольших царапин или вмятин до восстановления геометрии кузова на стапеле с заменой поврежденных деталей.

Все работы производим в срок. Вам обязательно понравится уровень предоставляемых услуг нашим автосервисом в Краснодаре!